跑步機送來的時候被拆分，要對著說明書研究怎么安裝；從網上買了電動車送不到村里，要去鎮上的配送點?。淮蠹唐繁凰偷綐窍?，怎么搬上樓成了大問題……電商行業的迅速發展，拉動了物流需求快速提升，也讓消費者和商家對物流企業寄予更高的配送期望。但行業高速發展的背后，“最后一公里”配送的痛點也尤為突出。
作為物流環節中直接面向用戶的一環，“最后一公里”服務質量會直接影響到用戶對于物流鏈路的評價。在物流行業末端之爭風起云涌的背景下，如何占領“最后一公里”高地，成為物流服務升級的關鍵所在。
破解“最后一公里”難題
對大件物流而言，農村地區物流網絡不完善、配送難、配送不及時，城區大件送不到家、快遞滯留在代收點、配送時效差等都成為困擾行業高質量發展的絆腳石。
要擊破“最后一公里”的諸多痛點，攻克交付的難題，首先保證產品送得到，送得快。尤其是農村地區，缺失的物流鏈路，被阻隔的“最后一公里”限制了農村消費現代化的腳步。針對此問題，今年中央一號文件也提出，要“加快完善縣鄉村三級農村物流體系，改造提升農村寄遞物流基礎設施”。
要提升物流基礎設施，暢通的物流網絡必不可少。根據羅戈研究數據，日日順在大件物流服務領域擁有最廣泛的末端送裝網絡。其依托超6000個合作服務網點，實現了末端用戶送裝服務可觸達全國超過2840個區縣，區縣覆蓋率可達99%，構建了到村入戶、送裝同步的服務網絡，為提高物流履約時效和末端用戶送裝交付服務能力提供了基礎。
在強大的物流網絡基礎上，日日順以科技化鍛造基礎物流能力，以數字化升級供應鏈一體化服務，并依托遍布全國的物流觸點，既能保障物流效率和質量，又能將產品、服務和體驗一并送到用戶家中。
“最后一公里”服務的延伸：交付不是結束
作為直接面向用戶，與用戶交互的關鍵環節，能否根據用戶需求實現服務升級，關乎“最后一公里”價值增值的空間大小。
在與用戶直接交互的過程中，若僅將交付作為終點，則打斷了“最后一公里”的升值鏈路?；谟脩趔w驗的延伸，日日順在行業內首推“場景物流”，將交付作為新起點，為“最后一公里”創造了無限的增值空間。
以健身場景為例，日日順在配送健身器材時，不僅可以到家送裝，而且能夠根據用戶的減脂、塑形等相關需求，為用戶提供包含健身課程、健身運動儀器以及健康飲食在內的全套健身解決方案。
日日順聚焦于家電、居家、健身及出行等多場景服務需求，基于終端服務網絡及服務人員與用戶的交互溝通，在送裝服務過程中深度挖掘用戶個性化需求，并通過場景服務師當面交互、到家APP線上商城以及貼近用戶的線下場景服務中心，為用戶提供個性化場景解決方案及增值服務以滿足用戶居家生活服務需求。
在保證“最后一公里”的配送效率和質量的前提下，日日順提供的全流程服務拓展了物流的增值空間，著眼于多個場景的用戶需求和體驗，協同生態資源方不斷迭代個性化的場景解決方案。
場景物流的無限性：從最后一公里到領先一公里
能夠破解“最后一公里”難題，并且在用戶交互中開拓新的增值空間，得益于日日順的場景物流新模式。場景物流基于用戶需求，著眼于包括配送、倉儲、運輸、“最后一公里”等全流程的用戶體驗升級，延伸出場景服務的無限可能。
在場景物流中，“最后一公里”服務只是場景物流大生態中的一個縮影。日日順物流目前已根據家電、居家、健身及出行在內的多個場景的用戶服務需求，形成了全流程、全鏈路、全周期的定制化解決方案。
例如在電動車出行場景中，全鏈路升級電動車供應鏈上下游，不僅聚焦物流鏈路及“最后一公里”場景服務，而且向上游延伸，打造了基于統倉共配的領先1KM倉裝配生態方案，實現從“領先1KM”到“最后1KM”的全鏈路需求覆蓋。
而在車后賦能業務方面，日日順也依托已有豐富車輛資源，圍繞商用車全生命周期管理，打造了“車、行、保、修”等賦能場景，向已合作及社會化司機和車隊提供商用車定制、油品解決方案、保險及輪胎等增值產品及服務。
日日順以開放的場景物流生態平臺，吸引了宜家、林氏木業、雅迪、億健、卡薩帝等眾多跨行業、跨領域的生態方涌入，不斷為用戶迭代個性化解決方案，定制優質體驗。
場景物流以用戶體驗為核心，在與用戶的交互過程中持續輸出個性化場景解決方案，不僅破解了“最后一公里”的難題，而且通過場景延伸創造了更多服務可能，打造了基于用戶需求的行業升級樣本。
記者 竇衍鳳
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