近日，一輛763路公交車緩緩停入交通產業園微樞紐前的公交站，正式融入園區的交通微循環體系。為深入貫徹落實綠色低碳發展理念，優化園區出行服務體系，青島綜合立體交通產業示范園以“便民、智慧、高效”為導向，高標準打造交通產業園微樞紐場景示范，通過引入智能化設施、整合多元化交通資源、優化公交線網布局，構建“無縫銜接、快速換乘”的交通微循環體系，助力企業員工與周邊市民暢享低碳出行新生活。
智慧配套升級，出行服務更便捷
交通微樞紐以“一站式服務”為核心，配備智能化公交站亭（電子站牌、無人售貨機、AED）、智慧燈桿（集成照明、信息發布、24小時智能監控、應急呼叫按鈕），同步設置7個新能源汽車慢充樁、30個共享單車車位，滿足新能源車輛充電與“最后一公里”接駁需求。此外，配套便民打印室、便利店，讓候車時光更加高效舒適。4個大巴車位的設置，進一步保障園區企業通勤及團體出行需求，實現“短途接駁+長途出行”全覆蓋。
公交線網優化，無縫銜接地鐵1號線
為強化園區與城市軌道交通的聯動，2025年3月26日起，763路公交線路改線新增寶源路錦暄路站（交通產業園東門雙向?？浚?，企業員工與周邊市民可在此快速換乘地鐵1號線，實現“園區—地鐵”無縫銜接。微樞紐通過公交線路與地鐵的深度融合，大幅縮短通勤時間，有效緩解園區周邊道路壓力，讓“低碳出行”成為員工和市民的首選。
綠色微循環，賦能園區高質量發展
隨著交通微樞紐的功能日益完備，在完善園區“騎行+公交+步行”的慢行系統的基礎上，通過資源共享、智慧管理的舉措，進一步推動園區出行服務向集約化、低碳化轉型。未來，交科院將持續傾聽入園企業的需求，動態優化交通配套，為青島綜合立體交通產業示范園產城融合高質量發展注入新動能。
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增設站點寶源路錦暄路站（交通產業園東門雙向?？浚?；線路走向調整為高新區停車場-汽車北站；首末車時間調整為：高新區停車場5:20—19:45，汽車北站6:05—20:35。調整前、后路線走向圖如圖所示。
從交通產業園至汽車北站（1號地鐵仙家寨）全程預計50分鐘。
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：崔現香
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