隨著夏季的腳步悄然而至，為給廣大乘客提供更為舒適的乘車環境，青島自7月1日起全面開啟了公交車的空調系統，為市民送上了夏日的清涼。然而，由于車廂內溫度分布不均，不少乘客在享受空調帶來的涼爽時，也面臨著選座的困擾。為此，青島城運控股公交集團市北巴士第三分公司309路駕駛員王愛春憑借多年的駕駛經驗，為乘客們精心挑選了最佳座位，并分享了她的選座秘籍。
走進一輛剛剛開啟空調的公交車，乘客們往往會發現車廂內的溫度并非處處相同。據王愛春介紹，現在我們有兩種車型的公交車，一種是后門在車廂最后的中車車型，一種是后門在車廂中部的比亞迪車型，由于公交車的結構不同和運行方式的原因，在行駛過程中，需要頻繁地開關車門，導致靠近車門的位置冷氣容易流失，離車門較遠的位置則冷氣聚集較多，因此溫度偏低。此外，新能源公交車的空調制冷效果普遍較強，但也因乘客體質和需求的差異，使得車廂內的溫度感受更加多樣化。
面對車廂內冷熱不均的問題，王愛春憑借多年的駕駛經驗和細致觀察，利用空閑時間精心為乘客制作了兩種車型的選座示意圖，為乘客們提供了一套實用的選座建議：對于喜歡吹空調、怕熱的年輕乘客來說，如果您乘坐的是后門在車廂后部的中車新能源公交車，車廂中部無疑是不錯的選擇，如果您乘坐的是后門在車廂中部的比亞迪新能源公交車，則應該選擇車廂后部。對于寒性體質怕冷和中老年乘客來說，車廂前部溫度較高，可以較好地保證出行的舒適度。
隨著青島公交空調季的全面開啟，王愛春的選座秘籍無疑為乘客們提供了寶貴的參考。她表示：“希望通過自己的經驗和建議能夠幫助更多乘客在炎炎夏日中找到最適合自己的座位享受清涼與舒適。同時也呼吁廣大乘客共同維護良好的乘車環境為青島的公共交通事業貢獻自己的一份力量?！?/p>
青島財經日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 李曉燁
責任編輯：王海山
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