新能源汽車國補政策退出，車企們采取不同方式應對

　　據中證報，進入2023年，新能源汽車國補政策退出，車企們紛紛采取不同方式應對。記者了解到，特斯拉和小鵬自掏腰包承擔國補差額，并在此基礎上又分別推出限時保險補貼和不同程度滿減；而比亞迪、哪吒汽車、長安深藍等品牌則以上調價格來應對。財通證券表示，產品盈利能力的差異或導致車企選擇不同的應對策略，盈利能力較強的公司，或能更好應對終端價格變化；產品力強弱或決定車企成本傳導能力，產品力較強的公司可通過提價的方式部分傳導成本上漲和補貼下行帶來的價格壓力。