青島膠東國際機場正式開航投運

8月12日9時，在青島膠東國際機場（以下簡稱“膠東機場”）航站樓出發大廳，民航華東地區管理局向青島機場集團頒發了4F級機場使用許可證，標志著膠東機場正式開航投運。

9時11分-9時18分，膠東機場三大基地航司集中亮相。由山東航空執飛的SC4651航班、東方航空執飛的MU9980航班、青島航空執飛的QW9865航班分別順利起航，飛往我國的政治中心、文化中心北京，經濟中心、金融中心上海，以及紅色革命搖籃南昌、遵義。9時25分，由杭州飛往青島的首架進港航班MU5671平穩降落在膠東機場跑道上，在隆重的“水門”儀式歡迎下順利滑入機位。

中國民航局發來賀信，對膠東機場投運表示祝賀。賀信中說，青島膠東國際機場是民航重大工程項目之一。自項目啟動以來，中國民用航空局始終高度重視、積極支持。在青島市委、市政府的堅強領導下，全體建設者砥礪奮進、攻堅克難，創造了國內干線機場最短審批記錄，創造了15項國際國內第一、40余個獎項、100余項新技術新工藝，創造了繼大興國際機場、天府國際機場之后又一項現代化、高品質大型航空樞紐工程；克服了安全壓力大、轉場任務重、所涉環節多等重重困難，順利實現了“一夜轉場”。青島膠東國際機場的建成投運，將推動山東民航事業發展邁上新臺階、步入新階段！

砥礪奮進，攻堅克難

膠東機場一期工程占地16.25平方公里，總投資 360.39 億元；建設2條平行遠距跑道，長度均為3600米，間距2184米；航站樓（T1）面積47.8萬平方米，機位總數184個（近機位76個）。

膠東機場建設破土動工以來，在市委、市政府的堅強有力領導下，工程建設扎實有序推進。尤其是2019年以來，青島機場集團等各有關單位面對著工程收邊收口、疫情防控、復工復產、手續辦理等嚴峻考驗，逢山開路、遇水架橋，以實際行動踐行初心、使命，高質量完成了工程竣工驗收與交付。

篳路藍縷，以啟山林?；I備轉場過程恰逢應對疫情的關鍵時期，機場平臺各單位在運輸生產快速恢復，人員長期連續作戰，資源高度緊張的情況下，統籌“兩場運行”，確保了老機場高位超負荷運行下的安全平穩和新機場轉場籌備的有序推進，經受住了主業生產、轉場運營、疫情防控多項任務疊加的艱巨考驗。

示范引領，行業標桿

作為山東省內首座4F級國際機場、山東省第一個多跑道的機場，膠東機場建設過程中始終貫徹“平安、綠色、智慧、人文”理念，通過全過程、全要素、全方位優化，實現安全運行保障有力、生產管理精細智能、旅客出行便捷高效、環境生態綠色和諧，努力打造行業標桿。2019年，中國民航局公布了首批“四型機場”示范項目，膠東機場位列其中，成為中國民航首批未來機場標桿示范項目。智慧機場、綜合管廊、海綿機場等先進理念和實踐，為國內民航業發展貢獻了青島樣板。

智慧機場引領潮流。作為中國民航首批18個“智慧型機場”示范項目之一，膠東機場在建設前期引入信息化規劃，以新技術、新理念為驅動，以打造最佳體驗機場為智慧機場建設目標，充分運用先進成熟的大數據、云計算、物聯網和移動互聯等先進技術，著力打造智慧生產、智慧安全、智慧管理、智慧服務和智慧交通等五大特色。其中，部分項目利用流亭機場運行條件充分測試使用，通過整體架構設計及各類軟硬件系統的建設，為機場運行、旅客服務、安全保障、企業管理提供了強有力的信息化支撐。轉場后，全流程自助的智慧出行模式將給旅客帶來前所未有的全新體驗。

綜合交通“零換乘”。建設內外部聯通的綜合交通體系，是提高機場運行效率的關鍵。作為國家發改委綜合交通樞紐重大建設示范工程，膠東機場規劃建設了結構合理、銜接順暢、方便快捷的立體零換乘的綜合交通中心（GTC），最大特色在于與高鐵、地鐵機場站結合建設，實現了航空、軌道、高鐵等交通方式的零換乘，形成空陸一體的“全通型”綜合交通樞紐，以膠東機場為中心“1小時內連通青島”“1.5小時通達全省”“2小時通達蘇北、豫東和皖北地區”。 

綠色理念貫穿始終。“資源節約、環境友好、運行高效、人性化服務”的綠色理念貫穿在膠東機場的規劃、設計、施工、運行全生命周期，實現經濟效益、環境效益和社會效益的最大化。膠東機場建筑全部按照星級以上標準設計，其中航站樓達到國際最高標準綠色三星。以住建部全國推行綜合管廊建設重點試點項目為契機，膠東機場在國內大型國際機場中率先建成地下綜合管廊。率先將海綿理念引入機場，實現削減峰值流量、控制面源污染、雨水有效綜合回用的目標。膠東機場特別注重綠化和景觀提升，引進具有地方特色的一系列綠植，景觀品質高，十分具有觀賞性，一幅人與自然和諧共生的美好畫卷在這里徐徐展開。

一次轉場，一次成功

與北京大興機場、成都天府機場等新機場建成投運模式不同，膠東機場將采取“整體遷建、一夜轉場”模式組織實施。這是近年來民航機場轉場中最復雜、難度最大的轉場模式。

與此前采取過“一夜轉場”的廣州、昆明等地機場相比，膠東機場面臨的轉場環境更為復雜，搬遷距離更長、自動化程度更高、運營模式變化更大，是一項需要系統性、整體性、協同性推進的復雜而精密的工程，難度之大超乎想象。

志不求易者成，事不避難者進。機場集團等有關單位發揚越是艱險越向前的精神，在實踐中探索建立起一整套以頂格協調、專班攻堅、網格化管理、紅黃燈預警、實時獎懲、戰前排雷等為主要內容的建設和轉場工作綜合管控機制，有力有序推進各項工作落實落地，形成了獨具青島特色的打法路數，獲得民航局高度肯定，青島經驗在全行業內推廣。

星連世界，為夢起航

膠東機場定位為“世界一流、國內領先”的東北亞國際樞紐機場。投運后，將全面打造以日韓門戶、中轉樞紐、安全管控、運行效率、服務品質、特色商貿、景觀生態等為主要內容的核心競爭力，著力構建“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開放型航線網絡布局。規劃到2025年，可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求，全面提升青島的航空通達度，為青島建設開放、現代、活力、時尚的國際大都市提供強有力的航線網絡支撐。膠東機場的投運，將充分帶動我市臨空產業經濟發展，彰顯新機場“新動力源”作用，為我市更好承載上合示范區、山東自貿試驗區青島片區、黃河流域生態保護和高質量發展等重大國家戰略，打造“一帶一路”國際合作新平臺，建設國際性綜合交通樞紐城市，更好發揮在新發展格局中的“雙節點”價值作出與自身稟賦相匹配的貢獻。